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澳门美高梅赌娱乐-从女性“宵禁”到夜间停运,滴滴顺风车被逼出来的男女平等,真能保护女性乘车安全?

2020-01-09 10:50:02 来源:sw电子平台开户 责任编辑:匿名

澳门美高梅赌娱乐-从女性“宵禁”到夜间停运,滴滴顺风车被逼出来的男女平等,真能保护女性乘车安全?

澳门美高梅赌娱乐,日前,淡出一年多的滴滴顺风车又一次因为女性话题被推上舆论风口。

而上一次,则是去年夏天。当时,三个月内发生的两起女性命案暴露了滴滴顺风车的产品设计和安全监管上的漏洞。彼时,滴滴宣布下线顺风车业务,同时进行内部整改。

转眼一年,重出江湖的的滴滴顺风车公布了在7个城市的试运营方案,其中针对女性乘客的“限时条款”再一次引发争议。

尽管滴滴随后再次调整,将顺风车试运营期间对所有用户的服务时间均调整为5时~20时,但这一争议背后关于公共空间中女性人身安全的话题,依然值得进一步探讨。

2018年5月6日,一名空姐在河南郑州乘坐滴滴顺风车时遇害。

令人意想不到的是,这样恐怖的女性伤害事件,仅过了3个多月就再次出现了。2018年8月24日,浙江乐清一名女乘客在乘坐滴滴顺风车时被司机杀害。

两次恶性事件彻底击毁了公众对滴滴顺风车的接受度。

随后,滴滴宣布,从2018年8月27日起,在全国范围内无限期下线顺风车业务,在内部重新评估业务模式和产品逻辑;同时对现有的客服体系进行整改升级,加速梳理优化投诉分级、工单流转等机制。

从下架到复活,滴滴顺风车捱过了400多天。这期间,不时有滴滴顺风车业务复出的消息,但被逐一否认了。今年7月18日,滴滴总裁曾在滴滴顺风车媒体开放日直言,顺风车迟迟不上线就是因为怕,“我们没办法确定能推出一款完全安全的出行产品,人为和技术现在还不能完全兜底。”

尽管如此,不少用户都认为滴滴顺风车会“复活”,但令公众意想不到的是,滴滴顺风车还未上线,就引发了巨大争议。

11月6日中午,滴滴正式宣布将于11月20日起,在部分城市恢复已经被下架一年多的顺风车服务,城市包括哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京和南通,试运营期间,滴滴将提供5:00~23:00、市内中短途(50公里以内)的顺风车平台服务。

但同时,也有一些措施遭到了用户的质疑。比如,对女性乘客设置了特定服务时间,晚上8点后女性用户就不能打顺风车了,比男性要少三个小时。这被很多人认为是对女性用户的歧视。

在一片“歧视女性”的骂声中,滴滴顺风车随即道歉,并修改了服务时间——为所有顺风车用户提供服务的时间均调整为5:00~20:00。

滴滴顺风车透露,在“消失”的400多天里,他们共接到30万条用户建议,进行了330项功能优化,包括提升用户准入门槛、不再在订单中对车主显示乘客性别等。

但滴滴没想到,摒弃了曾遭诟病的社交化属性、经过无数次系统调试、小心翼翼上线顺风车业务后,居然又是因为“女性安全”问题遭到公众狠批。

追根溯源,在去年滴滴司机杀人事件发生后,公众仔细审视滴滴顺风车的运营机制后发现,这竟然是一款名为搭车、实为社交、本质上将女性用户作为“福利”的软件。

“曾打过顺风车,男司机用一种让我很不适的腔调说我说话声音好听,还问我有没有结婚、有没有男友。下车之前,他还要和我交换微信。”王女士在讲述自己搭乘顺风车的经历时,坦言有些后怕。“在车厢这样的密闭空间里,我觉得自己很无力。除了顺从他,我几乎别无选择。”

王女士所说的“密闭空间”,更是公共空间的一种。女性在这其中,不得不承认,是弱势的。

想要保护女性乘客的安全,与其限制服务时间,更重要是消除男司机的危险因子。

然而事实却十分惊人。

2016年3月29日,深圳市交通、公安等五部门联合约谈滴滴、优步等五大网约车平台时,通报了一项令人触目惊心的调查结果:经深圳公安部门初步排查,深圳网约车驾驶员群体中发现吸毒前科人员1425名,肇事肇祸精神病人1名,重大刑事犯罪前科人员1661名。

仅仅在深圳一个城市中,就有数量如此庞大的拥有犯罪前科与吸毒、精神病史的“黑资质”人员在密闭私人空间中与乘客打交道,这成了犯罪率高发的温床。

回顾去年发生的两起女性乘客被杀事件,滴滴网约车问题频发的根源,本身就完全不在于乘客的行为不当或“在不恰当的时间使用”,而在于滴滴监管不力、招募司机的严重放水行为。

如今,女性晚8点“宵禁”,滴滴做出这个决定,是没有站在女性用户的角度上面考虑的。怕女性伤害,就缩小女性的选择空间,限制女性的权利,而不考虑从司机的角度整改,为女性提供更安全的乘车环境?

当“晚上8点后女性用户就不能打顺风车”的方案一经发布,不少男性网友纷纷表示,“这是对你们女性的保护”“女司机也很危险”“保护你们还不好吗”……不成想,在滴滴顺风车以最保守的方式修改运营时间后,很多男性发现自己的使用时间缩短后,反倒不乐意了,立刻撕破脸怒骂滴滴和微博网友。

专家表示,如果这一方案没有被修正而是真的落地生效了,那就不单是观念的问题,它还把这样的观念制度化了,它不再是家人、朋友的“好心”劝诫,而成了一种被权力默许了的、运行无阻的社会规范。这或许才是这一以安全为名的方案真正的危险之处。”

“与其为了降低风险,把女性乘客深夜排除在服务外;不如明确告知女性深夜搭乘顺风车的风险有多大,然后将选择权交给女性,看她们是选择冒险使用权利,还是小心谨慎换其他出行方式。这才是服务用户的正确姿势。”专家表示。

文/河北青年报记者王玎

本文由树木计划作者【河北青年报】创作,在今日头条独家发布,未经授权,不得转载。

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